現在好多新能源汽車大部分的防撞梁和A/B柱都是（shì）用的鋁（lǚ）製品來生（shēng）產（chǎn），需要用到鋁材切割機（jī）來加工，主要目（mù）的就是為了降低汽車的自身重量（liàng），節省電能的消耗。汽車防撞梁切割的話（huà）是正常（cháng）情況下一般是用CNC進行加工，但是CNC進行加工的話，它消（xiāo）耗的時間（jiān）比較長，所以現在市麵上有這種專門可以研發針對防撞梁這個切割角度研發的特種設備。

根據兩頭的角（jiǎo）度，在設計的過程（chéng）當中加上特製的夾具進行切割。鋁材切割（gē）機（jī）的切割機（jī）頭的話是可以調角度的，為的是滿足不同（tóng）型（xíng）號的汽車的角（jiǎo）度。所以汽車廠（chǎng）家的話，可以將防撞梁的3D圖紙發到設備廠家這邊（biān），設備廠家可以根據3D圖紙，在軟件（jiàn）當中（zhōng）模擬出它（tā）的一個切割角度，以及怎樣來進行夾具設計，這樣的話來根據產品整體來（lái）進行設備的設（shè）計，同時考慮到鋁屑包括（kuò）料頭的收集（jí）這一塊，所以汽（qì）車（chē）防撞梁的設備（bèi）一般（bān）都是非標設備。